Denok dakigu autoaren teklek funtsezko papera betetzen dutela autoak errepidean korrika egin nahi duenean. Hori dela eta, autoaren giltza oso garrantzitsua da autoarentzat. Familian kotxea duen lagunak autoaren giltza duen bitartean, auto elektrikoa, autoa edo baita bizikleta izan ere, gako mota asko daude ikusten ditugunak, gako mota bakoitzak bere ezaugarriak ditu, eta sarrailategira joaten garen metodoak eta makinak desberdinak dira. Orduan, zein da haien arteko aldea? Has gaitezen blokeo plakaren ekoizpen prozesutik (autoa blokeatzeko printzipioa baldin badago ulertzen ez baduzu, artikulu hau irakurtzea gomendatzen dizut: Metrailen blokeoa autoen sarrailen sailkapena). Badakigu sarraila ezberdinek sortutako sarrailek giltzak hiru mota dituztela: fresaketa laua, kanpoko fresaketa eta barne fresaketa. Hiru mota hauek dira Sarrailako piezaren konbinazio organikoak osatuta. Horren aurretik, denentzako kontzeptu bat ezagutuko dut, hau da, gako pista, gako pista zein den, giltzarrapoaren zilindroan sartutako gakoaren benetako lan puntuaren konbinazioari egiten dio erreferentzia.
Automobilen gako mekanikoen sailkapena
Lehenengoa: fresatzeko laua pista bakarra
Fresatze lauko pista bakarreko gakoa pista bakarra funtzionatzen duen fresatzeko gako lauei dagokio. (PS: Giltzan bi pista badaude, baina pista bat funtzionatzen duen bitartean fresatzeko laua pista bakarra deitzen zaio) Oro har, auto elektriko txikientzako giltzak, tiraderak eta metalezko armairuen sarrailak dira giltza mota hauek honela irudiak erakusten du:
Autoaren gako mekanikoen sailkapena, autoaren gakoen sailkapeneko irudiak
Autoaren gako mekanikoen sailkapena, autoaren gakoen sailkapeneko irudiak
Bigarrena: fresatzeko lauak bi pista
Bi pistetako fresaketa laua egiteko gakoa fresatzeko laua gakoaren bi pistak aldi berean funtzionatzen duten gako laua da. Orokorrean, giltza-blokeo mota hau motozikletan, furgonetan, kamioietan, kamioietan, Buick Excelle, Kia K2, Toyota Vios, Nissan-eko auto gehienetan eta 100.000 yuan baino gutxiagoko etxeko auto gehienetan funtsezko giltzak dira. , Jarraian agertzen den moduan:
Autoaren gako mekanikoen sailkapena, autoaren gakoen sailkapeneko irudiak
Hirugarrena: barneko fresaketa bi pista
Barne fresatzeko bi pistetako gakoak barneko fresatzeko gakoaren bi ibilbideak funtzionatzen dutela esan nahi du eta beste ibilbideak ez dabiltza. Oro har, giltza mota hau labana txikiko auto elektrikoetan, lapurretaren aurkako ateetako C mailako blokeo zilindroetan erabiltzen da eta Volkswagen, Audi eta BMW sarrailak gehienak sarraila mota honetako gakoak dira. Irudi zehatza irudian agertzen da:
Autoaren gako mekanikoen sailkapena, autoaren gakoen sailkapeneko irudiak
Laugarrena: Lau pistako barne fresaketa
Barruko fresatzeko lau pistetako gakoa barne fresatzeko gakoaren lau pistak lanean ari diren barne fresatzeko gakoa da. Orokorrean, gako mota hau Toyota Crown-en aurkitzen da gehienetan, eta auto moderno batzuk, Lexus eta abar dira gako mota hau, gakoa irudian agertzen da:
Autoaren gako mekanikoen sailkapena, autoaren gakoen sailkapeneko irudiak